Turbosprężarka Turbo BMW 520d 184KM F07 F10 F11 N47D20 1165851 49335-00

Regeneracja turbosprężarki odbywa się w następujących etapach:

✅ Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

✅ Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

✅ Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

✅ Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja

➡️️ Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

➡️️ Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

➡️️ Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

➡️️ Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

➡️️ Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

➡️️ Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości

✔️ Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

✔️ Opcja dostawy 1 - Wymiana

• ''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier od razu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

✔️ Opcja dostawy 2 - Naprawa

• Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

✔️ Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

• Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym.

☑️ Pasuje do modeli:

BMW 120 d (F20/F21)

N47D20

184 KM

07.2010 - 01.2015

BMW 220 d (F22)

N47D20

184 KM

10.2012 - 10.2014

BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N)

N47D20

163 KM

09.2010-

BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N)

N47D20

184 KM

09.2010-

BMW 320 d (F30/F31/F34)

N47D20

163 KM

07.2011 - 02.2016

BMW 320 d (F30/F31/F34)

N47D20

184 KM

07.2011 - 02.2016

BMW 420 d (F32/F33/F36)

N47D20

184 KM

11.2012 - 03.2015

BMW 520 d (F07 / F10 / F11)

N47D20

184 KM

03.2010-

BMW X1 20d (E84)

N47D20

184 KM

07.2012-

BMW X3 2.0 d (F25)

N47D20

184 KM

10.2010-

▶️ MITSUBISHI 49335-00600 49335-00601 49335-00610 49335-00611 49335-00620 49335-00621 49335-00630 49335-00631 49335-00635 49335-00636 49335-00640 49335-00642 49335-00644 49335-00645 4933500600 4933500601 4933500610 4933500611 4933500620 4933500621 4933500630 4933500631 4933500635 4933500636 4933500640 4933500642 4933500644 4933500645

▶️ OEM 11658513298 11658513299 11658517452 11658517453 11658519475 11658519476 780875802B 851329801A 8517452 8517453 8519475 8519476 116572477910NL 851947505F

✔️ Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

✔️ Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

✔️ Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI