Turbosprężarka Citroen Peugeot Fiat 2.0 HDI 150KM 163KM

Regeneracja turbosprężarki odbywa się w następujących etapach:

✅ Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

✅ Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

✅ Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

✅ Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja

➡️️ Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

➡️️ Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

➡️️ Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

➡️️ Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

➡️️ Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

➡️️ Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości

✔️ Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

✔️ Opcja dostawy 1 - Wymiana

• ''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier od razu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

✔️ Opcja dostawy 2 - Naprawa

• Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

✔️ Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

• Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym.

☑️  Turbosprężarka pasuje do:

CITROEN C4 II 2.0 BlueHDi

110kw 150 KM

CITROEN C4 Picasso I 2.0 HDi

110kw 150 KM

CITROEN C4 Picasso I 2.0 HDi

120kw 163 KM

CITROEN C5 III 2.0 HDi

120kw 163 KM

CITROEN C5 III Break 2.0 BlueHDi

110kw 150 KM

CITROEN C8 2.0 HDi

120kw 163 KM

CITROEN DS4 2.0 HDi

120kw 163 KM

CITROEN DS5 2.0 HDi

120kw 163 KM

CITROEN JUMPY 2.0 HDi

120kw 163 KM

FIAT SCUDO 2.0 D Multijet

120kw 163 KM

PEUGEOT EXPERT 2.0 HDi

120 KW 163 KM

PEUGEOT 308 2.0 HDi

110kw 150 KM

PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi

120kw 163 KM

PEUGEOT 407 SW 2.0 HDi

120kw 163 KM

PEUGEOT 807 2.0 HDi

120kw 163 KM

PEUGEOT 3008 2.0 HDi

110kw 150 KM

PEUGEOT 3008 2.0 HDi

120kw 163 KM

PEUGEOT 5008 2.0 HDi

110kw 150 KM

PEUGEOT 5008 2.0 HDi

120kw 163 KM

Peugeot 508 2.0 HDi

120 KW163 KM

Peugeot RCZ 2.0 HDi

120KW 163 KM

DW10CTED4

▶️ Garrett

783248-0003 783248-0004 783248-0005 783248-3 783248-4 783248-5 783248-5003S 783248-5004S 783248-5005S 806497-0001 806497-1 806497-5001S 806497-5002S 806497-0002 806497-5002S 806497-2 806497-0003 806497-5003S 806497-3

▶️ OEM

0375P2 0375S8 1609652780 9677062780 9688361580 0375S7 9677052780 9677062790

✔️ Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

✔️ Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

✔️ Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI