REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

Turbosprężarka posiada także regenerowany nastawnik

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

224 KM

Mercedes Sprinter II 219CDI/319CDI/419CDI/519CDI

190 KM

Mercedes M-Klasse 320 CDI (W164)

224 KM

Mercedes GL-Klasse 350 CDI (X164)

211 KM

Mercedes E-Klasse 300 CDI (W212)

231 KM

Mercedes E-Klasse 350 CDI (W212)

231 KM

OM642

GARRETT - 781745-0001 781745-1 781745-5001 781745-5001W 777318-5002W 764381-0002 764381-0004 764381-2 764381-4 764381-5002S 764381-5004S 777318-0001 777318-0002 777318-1 777318-2 777318-5001S 777318-5002S 781743-0001 781743-0003 781743-1 781743-3 781743-5001S 781743-5003S

Garrett 764809-0001 764809-0002 764809-0004 764809 764809 764809 764809-1 764809-2 764809-4 764809-5001S 764809- 764809 764809 764809 764809 764809-5002S 764809-5004S 764809 764809-0003 764809-5003S 764809 764809 764809-3 764809

OEM A6420901680 6420901680 68004663AA 68004663

OE - A6420905580 A6420900086 A6420900286 A6420900486 A6420900880 A6420901086 A6420901386 A6420901486 A6420905780 A6420908580 A6420909480 6420900086 6420900286 6420900486 6420900880 6420901086 6420901386 6420901486 6420905780 6420908580 6420909480 A6420908980 6420908980 A6420902380 6420902380 A6420908680 6420908680

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI