REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

Volvo V60 II D3 150 KM

Volvo V60 II D4 Polestar 200 KM

Volvo V90 II 2.0 D3 150 KM

Volvo V90 II 2.0 D4 163 KM

Volvo V90 II 2.0 Polestar 200 KM

Volvo XC40 2.0 D4 190 KM

Volvo XC40 2.0 D4 Polestar  200 KM

Volvo XC60 D3150 KM

Volvo XC60 2.0 D4 163 KM

Volvo XC60 2.0 D4 Polestar 200 KM

Volvo V70 2.0 D4 Drive-E 181 KM 190 KM

Volvo XC70 2.0 D4 DRIVE-E 181 KM 190 KM

Volvo S80 II 2.0 D4 DRIVE-E 181 KM 190 KM

Volvo V40 II D4 181 KM 190 KM

Volvo V60 D4 18 KM 190 KM

Volvo V60 II D4 181 KM 190 KM

Volvo S60 II D4 181 KM 190 KM

Volvo XC60 D4 181 KM 190 KM

Volvo XC60 II D4 AWD 181 KM 190 KM

Volvo S90 II D4 AWD 181 KM 190 KM

Volvo S90 II 2.0 D4 163 KM

Volvo S90 II 2.0 D4 163 KM

Volvo V90 II D4 AWD 181 KM 190 KM

Volvo XC90 II D4 181 KM 190 KM

High pressure 16359700004

High pressure 16359700043

Low pressure 18509700004

Low pressure 18509700013

Low pressure 18509700021

KKK 10009880118 10009700118 10009700228 10009880228 10009980228 10009700354 10009980354 10009880354  10009980118  10009700226  10009880226 10009700091

OEM 32240493 31293600 36050833 36050834

KKK 18509700002 18509880002 18509700013 18509700021 18509880021

OEM 31361654 31491217 36010303

KKK 16359700004 16359880004 16359700043 16359880043

OEM 31397999 31459962 31361655 36010048 36010448

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI