REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

Mercedes C-Klasse 200 CDI (W203) OM646 122 KM

Mercedes C-Klasse 220 CDI (W203) OM646 150 KM

Mercedes E-Klasse 200 CDI (W211) OM646 122 KM

Mercedes E-Klasse 220 CDI (W211) OM646 150 KM

Mercedes-Benz CLC-Klasse CL203 CLC 200 CDI 122 KM

Mercedes-Benz CLC-Klasse CL203 CLC 220 CDI 150 KM

Mercedes-Benz CLK C209 220 CDI 150 KM

Garrett 742693-0001 742693-0002 742693-0003 742693-1 742693-2 742693-3 742693-5001S 742693-5002S 742693-5003S 742963-0002 742963-0003 742963-2 742963-3 742963-5002S 742963-5003S 742693-0004 742693-5004S 742693-4

OEM 6460900180 6460960399 A6460900180 A6460960399

Garrett 727461-9007S 727461-5006S 727461-6 727461-0006 727461-5005S 727461-5 727461-0005 727461-5004S 727461-4 727461-0004 727461-5003S 727461-3 727461-0003 727461-5002S 727461-2 727461-0002 727461-5001S 727461-1 727461-0001 727461-0007 727461-5007S 727461-7

OEM A6460960499 A6460960099 A6460900080 6460960499 6460960099 6460900080

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI