REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

BMW 730i G11

190 kW 258KM

BMW 740e G11 xDrive

combined with 82 kW electric motor for total output of 240 kW 326KM

190 kW 258KM

BMW G32 630i

190 kW 258KM

BMW G20 330i

190 kW 258KM

BMW Z4 Sdrive30i G29

190 kW 258KM

Toyota Supra

190 kW 258KM

Morgan Plus Four

190 kW 258KM

BMW X2 M35i F39

225 KW 306KM

BMW M135i xDrive F40

225 KW 306KM

MINI Clubman F54

225 KW 306KM

MINI Countryman F60

225 KW 306KM

BMW M235i F44 xDrive Gran Coupé

225 KW 306KM

MINI John Cooper Works GP F56

225 KW 306KM

B46TU / B48TU

190 KW (255 KM)

225 KW (306 KM)

Garrett 894020-5003S 851676-5004S 894020-0002 894020-0003 851676-0004 894020-2 894020-3 851676-4 851676-5010S 851676-0010 851676-10

894020-5002S 894020-5004S 894020-0004 894020-4 894020-5007S 894020-0007 894020-7

OEM 984581503 9845815-03 1165984581503 11659845815-03 1165863190407 863190407 1165863190409 863190409 11658662073 8662073 1165984581505 11659845815-05 11659845815 1165984581507

Garrett 851676-5014S 851676-0014 851676-14 894020-5001S 894020-0001 894020-1

OEM 8631904-10 863190410 9845815-02 984581502

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI