REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

BMW 518 d (F10/F11)

B47D20

150 KM

BMW 520 d (F10/F11)

B47D20

190 KM

BMW X3 20 d (F25)

B47D20

190 KM

BMW X4 20 d (F26)

B47D20

190 KM

BMW 1 F20 F21 118d

B47D20

150 KM

BMW 1 F20 F21 120d

B47D20

190 KM

BMW 2 F23 F22 220 D

B47D20

190 KM

BMW 3 F34 F31

B47D20

150 KM

BMW 3  F34 F30 F80 320d

B47D20

190 KM

BMW 4 F32, F82 418d

B47D20

150 KM

BMW 4 F32, F82 420d

B47D20

190 KM

Garrett 819976-5007S 819976-0007 819976-7 819976-5010S 819976-0010 819976-10 819976-5012S 819976-0012 819976-12 819976-0013 819976-13 819976-5013S 819976-0014 819976-5014S 819976-14 819976-0015 819976-5015S 819976-15 819976-5021S 819976-0021 819976-21 819976-5016S 842093-0004 842093-4 842093-5003S 842093-0003 842093-3 842093-0007 842093-7 842093-5007S 842093-07 819976-5025S  819976-25 819976-5024S 819976-0024 819976-24 819976-0025 911445-5001S 911445-0001 911445-1 842093-5004S 842093-0004 842093-4 842093-5009S 842093-0009 842093-09 842093-9 924318-5001S 924318-0001 924318-1

OEM 11658570082 11658570083 8570082 8570083 8570082F05 8570082E04 8740426E03 8740426D03  857008207 8579212C03 8570082D03 857008212 11658570082D03 11658570082E04 116585700820000 11658570082F05 11658570082M11

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI