REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

-Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

-Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

-Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja.

-Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

-Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

-Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

-Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

-Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

-Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości.

Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1 - Wymiana

''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier odrazu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

Opcja dostawy 2 - Naprawa

Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym

Audi A4 B8 2.0 TDI 136 KM

Audi A4 B8 2.0 TDI 143 KM

Audi A4 B8 2.0 TDI 120 KM

Audi A5 2.0 TDI 143 KM

Audi A5 2.0 TDI 136 KM

Audi A6 C7 2.0 TDI 136 KM

Audi Q5 2.0 TDI 136 KM

Audi Q5 2.0 TDI 143 KM

Seat Exeo 2.0 TDI 143 KM

Seat Exeo 2.0 TDI 120 KM

CAGA CAGB CAGC CGLE CJCA CJCB CJCC CJCD CMEA CMFB CNHA CSUA CSUE CUSB CMFA

1968 cm3, 88kW / 120 KM

1968 cm3, 100kW / 136 KM

1968 cm3, 105kW / 143 KM

1968 cm3, 110kW / 150 KM

1968 cm3, 125kW / 170 KM

GARRETT 817081-0001 817081-1 817081-5001S 818988-0001 818988-1 818988-5001S 802452-5004S 802452-0004 802452-4 818988-5002S 818988-0002 818988-2 817082-1 817082-2 817082-0001 817082-0002 817082-5001S 817082-5002S 818989-1 818989-2 818989-0001 818989-0002 818989-5001S 818989-5002S 802452-5 802452-0005 802452-5005S

OEM 03L145721A 03L145721AV 03L145721AX 03L145721C 03L145721Cx 03L145701T 03L145701TX 03L145721AV100 03L145721CV100 03L145721CV 03L145701TV 03L145701TV 03L145701TV

Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI