Turbosprężarka Turbina Opel Corsa E 1.3CDTI 95KM 822088

Regeneracja turbosprężarki odbywa się w następujących etapach:

✅ Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

✅ Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy

✅ Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej

✅ Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi

Regeneracja

➡️️ Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe

➡️️ Montaż korpusu (chra) turbosprężarki

➡️️ Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara).

➡️️ Doważenie chra na maszynie wysokoobrotowej VSR 301

➡️️ Montaż doważonej chra w całość z turbosprężarką

➡️️ Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii

Testy i kontrola jakości

✔️ Przeprowadzamy serię testów przy wykorzystaniu zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić certyfikatami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Regeneracja obejmuje wymianę wirnika, koła kompresji, talerza uszczelniającego oraz wszystkiego co wchodzi w skład zestawu naprawczego

(łożysko ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutniki, pierścienie uszczelniające, uszczelki,śruby montażowe).

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

✔️ Opcja dostawy 1 - Wymiana

• ''Na wymianę'' przy otrzymaniu nowej turbosprężarki kurier od razu odbiera starą (należy spakować w karton wraz z zabezpieczeniem)

✔️ Opcja dostawy 2 - Naprawa

• Na podany przez klienta adres nadajemy kuriera po odbiór turbosprężarki (naprawa do dwóch dni roboczych)

✔️ Opcja dostawy 3 - Kaucja / Zakup

• Zakup bez zwrotu starej turbosprężarki (kaucja do ustalenia w zależności od modelu) Na zwrot starej turbosprężarki nabywca ma tydzień czasu (istnieje możliwość przedłużenia) po otrzymaniu starej turbosprężarki zwracamy kaucję przelewem bankowym.

☑️ Pasuje do modeli:

Lancia Musa 1.3 D Multijet 95 KM

CITROEN NEMO 1.3 D 80 KM

FIAT 500 1.3 D 78 KM

FIAT 500L 1.3 D 95 KM

FIAT DOBLO 1.3 JTD 95 KM

FIAT DOBLO 1.3 JTD 80 KM

FIAT FIORINO 1.3 JTD 80 KM

FIAT PANDA 1.3 JTD 80 KM

FIAT PANDA 1.3 JTD 95 KM

FIAT QUBO 1.3 JTD 80 KM

FIAT TIPO 1.3 JTD 95 KM

OPEL COMBO 1.3 D 95 KM

OPEL COMBO 1.3 D 75 KM

OPEL COMBO 1.3 D 80 KM

PEUGEOT BIPPER 1.3 D 80 KM

Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM  95 KM

Fiat Punto 1.3 D Multijet 95 KM

Opel Corsa E 1.3 CDTi 95 KM

▶️ Garrett 822088-5009S 822088-0009 822088-9 822088-5008S 822088-0008 822088-8 822088-5007S 822088-7 822088-5006S 822088-0006 822088-6 822088-3 822088-5003S 822088-0003

▶️ OEM T917245 130749 50825117 55270995 55278596 55256959 55256743 95524461 95524002 694703 172-02816 336755

▶️ OEM 130749 T917245 55270995 55256959 694703 172-02816 336755

▶️ OEM 336754 71796466 71796467 71796469

✔️ Istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu uszczelek montażowych

✔️ Zajmujemy się również modyfikacją turbosprężarek na hybrydowe.

Dostepne także modele GTB GTD VK VZK VKLR na zamówienie

✔️ Oraz regeneracją pomp oleju wraz z wałkami równoważącymi do gamy silników 2.0 TDI